ลูกสูบสำหรับเครื่องยนต์ DEUTZ TBD226B Series III
I. การแนะนำผลิตภัณฑ์
ลูกสูบ Yuwei (รุ่น: 0377-01-5010) เป็นส่วนประกอบกำลังหลักที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Deutz F4L1011 ซีรีส์ 4- สูบ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเคลื่อนที่ไปกลับของเครื่องยนต์ จึงทำหน้าที่ส่งผ่านแรงดันแก๊สและขับเคลื่อนการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงได้โดยตรง โดยทำหน้าที่เป็นตัวพาสำคัญที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงกำลังที่ส่งออก ประสิทธิภาพการเผาไหม้ และความเสถียรในการปฏิบัติงาน ผลิตภัณฑ์นี้ปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคและข้อกำหนดการผลิตดั้งเดิมของ Deutz อย่างเคร่งครัด ซึ่งสอดคล้องอย่างยิ่งกับ-การออกแบบระบายความร้อนด้วยอากาศของเครื่องยนต์ F4L1011 โครงสร้างกะทัดรัด และข้อกำหนดด้านการปฏิบัติงาน ด้วยการตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวด รวมถึงการทดสอบสมรรถนะทางกล การทดสอบแบบไม่ทำลาย{13}} และการสอบเทียบความแม่นยำของมิติ ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับ{-การใช้งานหนักในสถานการณ์ต่างๆ ได้ ลูกสูบนั้นเข้ากันกับการออกแบบโครงสร้างแบบดูดอากาศ/เทอร์โบชาร์จตามธรรมชาติของเครื่องยนต์ซีรีส์นี้อย่างแม่นยำ โดยตอบสนองความต้องการการปฏิบัติงานที่มีความเข้มข้นสูงของเครื่องจักรก่อสร้าง หน่วยผลิตไฟฟ้า และอุปกรณ์ทางการเกษตร โดยรักษาสมดุลระหว่างความน่าเชื่อถือและความทนทาน โดยทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ต้องการสำหรับการบำรุงรักษาโรงงานดั้งเดิมและการยกเครื่องครั้งใหญ่ ตอบสนองข้อกำหนดการประกอบแกนสำหรับส่วนประกอบก้านลูกสูบของเครื่องยนต์
ครั้งที่สอง การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบให้เป็นลูกสูบสเปคดั้งเดิมจากโรงงานที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ซีรีส์ Deutz F4L1011 โดยเฉพาะ โดยกำหนดเป้าหมายไปที่การบำรุงรักษา การเปลี่ยนทดแทน และตลาดโรงงานดั้งเดิมสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็ก-ถึง- หน่วยผลิตไฟฟ้าแบบอยู่กับที่/เคลื่อนที่ อุปกรณ์ทางการเกษตร และอุปกรณ์ทำงานเฉพาะทางที่ติดตั้งกับซีรีส์เครื่องยนต์นี้ ผลิตภัณฑ์นี้เน้นย้ำถึง "ความเข้ากันได้แบบเดิมจากโรงงาน การปรับ-การระบายความร้อนด้วยอากาศ ความทนทาน และ-การทำงานที่ไม่ยุ่งยาก" ให้บริการอย่างแม่นยำแก่ผู้ปฏิบัติงานเครื่องจักรก่อสร้าง องค์กรบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ผู้ใช้เครื่องจักรกลการเกษตร ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน Deutz และผู้ควบคุมอุปกรณ์พิเศษ ตำแหน่งหลักมุ่งเน้นไปที่สองสถานการณ์: ประการแรก ในฐานะชิ้นส่วนทดแทนดั้งเดิมจากโรงงาน โดยเน้นไปที่การลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และเสียงที่ผิดปกติที่เกิดจากการสึกหรอของลูกสูบ การเสียรูป หรือการสึกกร่อน ฟื้นฟูประสิทธิภาพของอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้- ประการที่สอง เนื่องจากเป็นส่วนประกอบเสริมดั้งเดิมจากโรงงาน จึงตอบสนองความต้องการของการประกอบอุปกรณ์และการยกเครื่องครั้งใหญ่ โดยเติมเต็มช่องว่างในชิ้นส่วนซ่อมสำหรับลูกสูบเฉพาะของ Deutz F4L1011 ด้วยการสร้างสมดุลระหว่างการใช้งานจริงและต้นทุน-ประสิทธิผล ผู้ใช้จึงลดต้นทุนการบำรุงรักษา ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและความเสถียร และตอบสนองความต้องการพิเศษในการทำความเย็นและการบำรุงรักษาของเครื่องยนต์-ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ
III. ความเข้ากันได้ของรุ่น
อะแดปเตอร์เครื่องยนต์หลัก
เครื่องยนต์-การปรับเปลี่ยนเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบซีรีส์ F4L1011- ครอบคลุมช่วงกำลังทั้งหมด (30-60KW, ปริมาตรกระบอกสูบ 4.14 ลิตร) มันเข้ากันกับพารามิเตอร์โครงสร้างมาตรฐานของกระบอกสูบขนาด 101 มม. และระยะชัก 115 มม. ได้อย่างแม่นยำ เข้ากันได้กับทั้งรูปแบบระบบอัดอากาศและแบบเทอร์โบชาร์จ ระบบจะทำงานร่วมกับซีรีส์ 'ระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสม ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของ China II (Euro 2) ทำงานที่ 1500-2500 รอบต่อนาที ซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบ-การระบายความร้อนด้วยอากาศของเครื่องยนต์ สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ และโครงสร้างที่กะทัดรัด การปรับเปลี่ยนนี้รองรับข้อกำหนดในการติดตั้งรุ่นหลายกำลังและลักษณะการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของเครื่องยนต์สี่จังหวะ
รุ่นสินค้า
รุ่นผลิตภัณฑ์หลัก: 0377-01-5010 ซึ่งเป็นชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่ได้รับการรับรองจาก OEM- สำหรับเครื่องยนต์ Deutz ส่วนประกอบนี้จะแทนที่ลูกสูบที่ชำรุดหรือชำรุดของรุ่นเดียวกันโดยตรง โดยทำงานควบคู่กับแหวนลูกสูบและหมุดเฉพาะของ Deutz F4L1011 เพื่อสร้างชุดลูกสูบที่สมบูรณ์ มันเข้ากันได้อย่างลงตัวกับโครงสร้างการประกอบก้านลูกสูบของเครื่องยนต์ซีรีส์นี้ โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงการออกแบบเครื่องยนต์เพิ่มเติมเพื่อการติดตั้งที่ราบรื่น การออกแบบนี้ใช้ประโยชน์จากความเข้ากันได้สูงและคุณลักษณะการเปลี่ยนที่ง่ายดายของซีรีส์นี้อย่างเต็มที่ ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์การบำรุงรักษาการเปลี่ยนแบบ "สี่ชิ้น"
สถานการณ์อุปกรณ์
ระบบนี้ออกแบบมาสำหรับรถตัก รถขุด และรถบดขนาดกลางและขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Deutz F4L1011 รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 30-60KW (เข้ากันได้กับแบรนด์ต่างๆ เช่น Stanford และ Marathon) เครื่องจักรกลการเกษตร เช่น รถแทรกเตอร์และเครื่องเก็บเกี่ยว และอุปกรณ์พิเศษ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง รวมถึงอุณหภูมิสูง ความเย็นจัด และมีฝุ่นมาก ขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ-เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนด-ภาระหนักและการทำงานต่อเนื่อง ระบบนี้มีคุณสมบัติความเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงที่หลากหลาย ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การปฏิบัติงานภาคสนามและสถานที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ยังรองรับการบูรณาการกับหน่วยมาตรฐาน ระบบอัตโนมัติ และสถานีไฟฟ้าแบบพ่วง
IV. ข้อดีของผลิตภัณฑ์
โรงงาน-ได้รับการรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้วยการจับคู่ที่แม่นยำ
ผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานทางเทคนิคและข้อกำหนดกระบวนการดั้งเดิมของ Doitz ส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดการออกแบบของเครื่องยนต์ F4L1011 ในการเลือกวัสดุและความแม่นยำของขนาด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการบูรณาการอย่างราบรื่นกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ-ของเครื่องยนต์และกลไกการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ละชุดผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดกระบวนการผลิต ขจัดความเบี่ยงเบนมิติและความไม่สม่ำเสมอของวัสดุ ขณะเดียวกันก็เป็นไปตามมาตรฐาน ISO9001/CE และมาตรฐานการรับรองอุตสาหกรรมอื่นๆ ส่วนประกอบต่างๆ ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งการติดตั้งเพิ่มเติม และประกอบเข้ากับโครงสร้างที่มีอยู่ของเครื่องยนต์โดยตรง จึงรับประกันความเสถียรในการปฏิบัติงาน การออกแบบนี้ช่วยลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น การสูญเสียกำลังและการสึกหรอของบล็อกกระบอกสูบที่เกิดจากชิ้นส่วนที่ไม่ใช่-ของแท้ ซึ่งสอดคล้องกับหลักการประกอบ "สี่คู่" เพื่อความเข้ากันได้ที่แม่นยำ
การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างสำหรับการปรับตัวระบายความร้อนด้วยอากาศ
คุณลักษณะการทำงานของแกนระบายความร้อนด้วยอากาศของเครื่องยนต์ F4L1011- ได้รับการแก้ไขผ่านโครงสร้างห้องเผาไหม้ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้เชื้อเพลิง เพิ่มกำลังขับ และลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสีย- ซึ่งสอดคล้องกับข้อดีของการออกแบบการสิ้นเปลือง-เชื้อเพลิง-ที่ต่ำของซีรีส์นี้ โครงสร้างการกระจายความร้อนเสริมบนหัวลูกสูบช่วยเพิ่มพื้นที่การกระจายความร้อนภายนอกให้สูงสุด โดยกระจายอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการเคลื่อนที่แบบลูกสูบและการเผาไหม้อย่างรวดเร็ว การออกแบบนี้ตรงตามข้อกำหนดการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ- ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการเสียรูปของลูกสูบและการสึกกร่อนที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน สเกิร์ตลูกสูบมีการออกแบบโปรไฟล์ที่ไม่ปกติที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำในการสวมปลอกสูบ ลดแรงเสียดทานในการทำงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการซีลเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ โดยบรรลุวัตถุประสงค์สองประการคือการปิดผนึกและการทำความเย็น
วัสดุระดับพรีเมียมที่มีความทนทานเป็นเลิศและทนทานต่อความเสียหาย
วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง-ถูกเลือกมาเพื่อให้มีความสมดุลระหว่างความแข็งแรงของโครงสร้างและน้ำหนักเบา ลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง และทนทานต่อแรงกระแทกแบบสลับจากแรงดันแก๊สสูงและการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ ด้วยการต้านทานแรงกระแทกและความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม จึงสอดคล้องกับ 'คุณลักษณะซีรีส์ของแรงบิดสูงความเร็วต่ำ-และความสามารถในการรับน้ำหนักเกินที่แข็งแกร่ง พื้นผิวผ่านการอบชุบด้วยความร้อนด้วยไนไตรด์เพื่อปรับปรุงความแข็งและความต้านทานการสึกหรอ ขณะเดียวกันก็เพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน การออกแบบนี้รับประกันการทำงานของอุปกรณ์ที่มีความเข้มข้นสูง-อย่างต่อเนื่อง ลดความถี่ในการบำรุงรักษา และสอดคล้องกับข้อได้เปรียบหลักของซีรีส์ในด้านความน่าเชื่อถือและความทนทาน วัสดุสามารถต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อนภายใต้สภาวะที่มีฝุ่นสูงและ-อุณหภูมิสูง
ความเข้ากันได้กว้างกับสภาวะการทำงานที่หลากหลาย
ระบบเชื้อเพลิงและโครงสร้างระบบส่งกำลังได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ Doitz F4L1011 ทำให้มั่นใจได้ถึงการผสานรวมที่แน่นหนากับส่วนประกอบต่างๆ เช่น เสื้อสูบและแหวนลูกสูบ รองรับการกำหนดค่าทั้งแบบดูดอากาศตามธรรมชาติและแบบเทอร์โบชาร์จ ตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย-ตั้งแต่เครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้งานหนัก- และการผลิตพลังงานอย่างต่อเนื่องไปจนถึงการปฏิบัติงานภาคสนามในเครื่องจักรกลการเกษตร สามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงในหลายสถานการณ์ โดยให้ประสิทธิภาพการสตาร์ทขณะเย็นที่ยอดเยี่ยม- ในขณะเดียวกันก็ป้องกันฝุ่นและการกัดกร่อนได้อย่างแข็งแกร่ง เข้ากันได้กับช่วงกำลังเต็ม 30-60KW ในภูมิภาคและสภาพแวดล้อมต่างๆ โดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม และผสานรวมอย่างราบรื่นกับประสิทธิภาพ-ในสถานการณ์ต่างๆ ของรุ่นระบายความร้อนด้วยอากาศ
V. การติดตั้งและบำรุงรักษา
(I) หมายเหตุการติดตั้ง
(II) ประเด็นสำคัญของการบำรุงรักษารายวัน
ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันเครื่องเป็นประจำ โดยใช้น้ำมันหล่อลื่นเฉพาะของ Deutz- เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพหรือการสิ้นเปลืองซึ่งอาจทำให้เกิดการหล่อลื่นลูกสูบไม่เพียงพอและการสึกหรอมากเกินไป ซึ่งจะทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำความเย็นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ- ทำความสะอาดตัวกรองอากาศและเชื้อเพลิงเป็นระยะๆ เพื่อเพิ่มความบริสุทธิ์ของน้ำมันและคุณภาพอากาศไอดี ลดสิ่งปนเปื้อนที่เข้าไปในเสื้อสูบ และป้องกันพื้นผิวลูกสูบหรือซับในเสียหาย-ซึ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น-สูง ตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศโดยการล้างครีบหม้อน้ำเพื่อรักษาการกระจายความร้อนที่เหมาะสมและป้องกันลูกสูบจากความร้อนทางอ้อม ตามสภาพการปฏิบัติงาน ให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของลูกสูบเป็นประจำ โดยเน้นไปที่การเหนื่อยหน่ายด้านบน การสึกหรอของร่องแหวน และการสึกหรอของกระโปรง หยุดการทำงานทันทีเพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนหากตรวจพบความผิดปกติ โดยใช้ประโยชน์จากการออกแบบการบำรุงรักษาที่ง่ายดายของซีรีส์
ป้ายกำกับยอดนิยม: ลูกสูบสำหรับเครื่องยนต์ deutz f4l1011 ลูกสูบจีนสำหรับผู้ผลิตเครื่องยนต์ deutz f4l1011 ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 0377-01-5010, 12272090, 13032095, 2346, ลูกสูบสําหรับเครื่องยนต์ DEUTZ F4L912 หรือ F5L912, TBD226BL-8398
