นอกจากส่วนประกอบหลักแล้ว เครื่องยนต์ยังต้องการระบบเสริมหลายระบบในการทำงาน
สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่รวมถึงระบบไอดี (ซึ่งมักประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อปรับปรุงสมรรถนะในระดับความสูง- การเพิ่มแรงดันไอดี) ระบบเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด (โดยหลักแล้วรวมถึงแมกนีโตแรงดันสูง- สายไฟ และหัวเทียน) ระบบสตาร์ท (โดยปกติจะเป็นสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า) ระบบทำความเย็น และระบบหล่อลื่น
ในขณะเดียวกัน ด้วยการพัฒนาและความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ความต้องการด้านประสิทธิภาพของลูกสูบจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นการออกแบบและการผลิตลูกสูบในอนาคตจะเผชิญกับความท้าทายและโอกาสที่มากยิ่งขึ้น
