การสึกหรอที่ผิดปกติ: มีรอยขีดข่วนตามยาวปรากฏบนกระโปรงลูกสูบ ซึ่งมักเกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่ดีหรือมีสิ่งเจือปน
การสะสมตัวของคาร์บอนในร่องแหวน: การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์อาจทำให้แหวนลูกสูบเกาะติด ส่งผลให้กำลังลดลง
การสึกกร่อนด้านบน: การทำงานที่อุณหภูมิสูง-เป็นเวลานานอาจทำให้เกิดรูพรุนบนพื้นผิวด้านบนของลูกสูบ
รูเข็มหลวม: ปรากฏเป็นเสียงเคาะ; จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลาเพื่อป้องกันการให้คะแนนของกระบอกสูบ
